Testate

La testata motore, detta anche testa cilindri, è un componente fondamentale per lo sfruttamento dei gas in camera combustione. Strutturalmente è un coperchio fissato sul monoblocco tramite viti che chiude i cilindri nella parte superiore ed è realizzata in ghisa e/o alluminio. La testata assicura il giusto rapporto di compressione e che non vi siano fuoriuscite di gas.

Le cause di rottura di una testata motore possono essere:

• raffreddamento inadeguato del motore che porta alla bruciatura della guarnizione tra testata e blocco;
• crepature e deformazioni causate da temperature non conformi;
• valvole bruciate o loro sedi non allineate.

Le avvisaglie di rottura di una testata motore sono diverse tra cui:

• acqua nell’olio motore;
• elevato consumo del liquido di raffreddamento motore;
• olio nel vaso di espansione dell’impianto di raffreddamento;
• difficoltà di avvio nei cilindri nella fase di accensione motore;
• fumo bianco all’avvio del motore dallo scarico.

SAITO, tramite il partner commerciale SAILOG, tratta numerose testate motore per veicoli leggeri europei ed asiatici. La gamma è in costante aggiornamento per soddisfare la richiesta degli operatori di settore.